半岛·综合体育下载自行车运动的文化内涵 你肯定不知道！自行车文化是一种运动的、健康的、绿色的文化，其中蕴含着丰富的文化内涵，值得我们所有人了解和熟知。自行车的文化内涵你了解吗？和小编一起学习下去吧！

　　中国人一般都会在小学或中学开始学习骑行自行车，这个时候正是人们开始锻炼身体平衡和协调能力的好时候，在这时学习骑自行车，不仅可以让我们掌握一项技能，还会更能够保持自身的平衡，也会让自身的协调能力更强。

　　现在人们的生活节奏加快，很多时候我们都没有时间去运动，去锻炼身体，如果你也是这样，那么骑自行车出行就是一个你锻炼身体的好的选择。

　　如果你想去一两千米外的餐馆去吃饭，开车找不到停车位，步行又太累，那么骑自行车将会是一个很不错的选择。

　　这样不仅可以在三五分钟之内到达餐馆进行就餐，还省去了找车位的烦恼，更能让我们在吃完饭后很好地进行消食。

　　选择骑自行车出行上下班，就可以很好地缓解道路的拥堵问题，人们花在路上的时间变少了，人们的出行效率和幸福感也就提高了。

　　现在空气污染严重有一部分原因就是来自汽车的尾气，越来越多的汽车会增加我们的碳排放，就会在一定程度上造成空气污染。

　　清新的空气，蔚蓝的天空，是我们每个人对于生活环境的梦想，选择自行车出行就可以很好地实现我们这一梦想，自行车是一种健康的、绿色的、低碳的出行方式，符合绿色发展理念，我们应该尽量选择诸如自行车出行的绿色健康出行方式，降低碳排放量，使我们呼吸的空气变得更加清新。

　　我们不必再拥有属于自己的自行车，只要有手机，可以付款，人们就可以通过扫描二维码的方式就可以进行开锁和骑行，到达终点后付款关锁就可以结束本次骑行

　　这在方便人们出行的基础上也蕴含着开放共享的理念，我们可以和很多人共享一辆自行车，这是一种开放的共享的精神内核。

　　说到自行车，中国人再熟悉不过，自行车代表着一种文化，随着时代的不同，这种文化的内核和外延也在不断经历着变化。

　　上世纪七八十年代，自行车是家庭必备，中国也被称为“自行车王国”。那个时代，自行车的功能是生活和生产，更偏重于实用，自行车文化中的运动元素并不算多。

　　中国自行车协会理事长马中超跟自行车打了几十年交道，对于自行车文化的变迁有着切身感受，“在1980年代大学毕业刚工作那会儿，去单位上班，除了班车之外，最主要的交通工具就是自行车。”

　　目前，拥有汽车的家庭越来越多，“四个轮子”逐渐替代了“两个轮子”。马中超透露了一个数据：“1986年，北京市自行车占公共出行的比例是68%，现在这个数字是17-18%，前些年一度降到了12%。当时大家觉得自行车是夕阳产业，因为国内快没有市场了，为什么出现这样的滑坡？因为缺少自行车文化。”

　　随着人们生活水平的提高，自行车的代步功能被替代，以“实用”为基础的原有中国自行车文化正在逐步消解，根据中国自行车协会提供的数字，近几年中国自行车的产量每年8000万辆左右，其中超过7成用于出口半岛·综合体育下载，中国人对自行车仿佛没有那么热爱了。

　　不过，越来越多的汽车虽然为人们出行提供了极大的方便，但也带来了诸如交通拥堵、环境污染、占用空间等新问题，在这样的背景下，以绿色、环保、健康为新标签的自行车，迎来了又一次发展良机。马中超这些年一直做的，就是自行车文化的推广和普及，他说：“未来中国自行车产业的升级，在坚持技术创新路径的基础上，还应考虑文化创新的新路径，即充分发挥文化的强大关联作用，促进文化与产业的融合发展。”

　　从2010年开始，“低碳行动，骑行中国”活动逐步成为自行车行业文化建设的旗帜。一系列骑行、论坛等活动以及杂志的出版，都在为中国自行车新文化的普及添砖加瓦。由中国自行车协会参与主导亚洲自行车产业协会等组织，也让中国自行车文化有了更多通向国际的渠道。

　　低碳，绿色文化；健身，体育文化；省钱，经济文化。从代步到骑行，中国自行车文化正在经历一次重构，并逐渐焕发出勃勃生机。

　　目前，在中国进行的职业自行车赛数量并不算多，但每年业余性质的骑行活动迅猛增长。据不完全统计，各地每年举办的大大小小赛事和骑行活动，总量超过3000场。与之对应的是，我国骑行爱好者总人数达2000万人，且每年以50%的速度增长。

　　北京联合大学旅游学院教授孔令学撰文表示：“自行车骑行并不是落后的交通方式，相反，它独特的优势在城市后现代化发展中已然越来越凸显，成为兼具多种功能的重要出行方式：其一，自行车骑行灵活便捷，是点到点短途交通的最佳方式之一；其二，自行车骑行零排放、无污染，是真正的绿色低碳交通方式；其三，自行车骑行能够活动颈、臂半岛·综合体育下载、腹、腰、臀、腿等多个身体部位，提高骑行者心肺功能，有益身体健康。”

　　从交通工具到生活方式，从交通、载物、载人到旅游、休闲、健身，中国自行车文化正在这样的重构中寻找融合发展的道路半岛·综合体育下载。据马中超介绍，中国目前自行车保有量为4亿辆左右，但高端运动自行车的比重还是比较低，未来的发展空间依然很大。“我们要做的一个是多样化，一个是中高端化，一个是品牌化。文化是永远的经济，无论经济好不好，只要文化做好了，就是软实力。”