半岛·综合体育下载价格战中吉利长城更赚钱了！吉利日销5千辆长城卖一辆收入16万长城营收914.29亿元，同比增长30.67%，实现连续4年增长；半年卖出55万辆车，相当于每卖一辆进账16万；净利润70.79亿元，同比大涨419.99%。

　　吉利实现营业收入1073亿元，同比增长46.6%，首破千亿大关；半年销售95.6万辆，平均每天卖5千辆；新能源汽车销量达32万辆，同比增长117%，创历史新高。

　　根据半年报显示，吉利汽车上半年的营业收入为1073亿元，同比增长46.6%，首次突破千亿大关。

　　上半年净利润为105.98亿元，同比大增574.7%，将近是去年的6倍，卖一辆赚11086元。

　　打头阵的极氪，其第二季度营业收入达到了200亿元，同比增长58.4%；在香港会计准则下，剔除掉股份支付影响后，上半年的净亏损已经大幅收窄至0.7亿元，并在第二季度实现了扭亏为盈。

　　吉利还在财报电话会议中强调，上半年毛利大幅提升至162亿元，毛利总额增长比例大于销售收入的增长比例，呈现正向发展态势。

　　同时，吉利还手握充足的现金，截至上半年期末，现金及现金等价物为414.9亿元，比去年同期增长了26.3%。

　　在交付方面，吉利汽车上半年共交付了95.6万辆新车，同比增长41%，开创吉利汽车交付量的最新纪录；平均下来，其单车价格在11.2万元左右。

　　新能源产品的渗透率从去年的21.8%，一跃提升到了33.5%，其中6月新能源渗透率达到了48.6%，新能源转型的进度条有了明显变化。

　　由此，吉利汽车也信心倍增，上调了他们的全年销售目标，从原计划的190万辆调整到了200万辆。

　　得益于去库存和产品结构优化等措施，长城上半年净利润达到70.79亿元，较去年同期也大幅增长了419.99%。

　　上半年毛利润189.62亿元，同比增长60.82%；毛利润带动长城汽车的毛利率上升到了20.74%，比去年同期增长3.89个百分点，创下7年以来的毛利率最高纪录。

　　上半年长城汽车累计销售55.49万辆，同比增长6.95%；其中，新能源汽车销售12.98万辆，同比增长44.89%，新能源渗透率达到23.4%。

　　正因为这种坚持，长城上半年卖一辆车相当于赚12757元，单车的平均收入为16.48万元，在这场价格战当中不减反增，比去年同期提升22.2%，处于在一众车企的头部水平。

　　在现金储备方面，长城上半年期末现金及现金等价物余额还有353.09亿元，同比增长37.3%，同样资金充裕。

　　长城所推行的长期主义策略，使得其新能源进展，看起来似乎比较缓慢，而实际上长城所做出的投入，是在为将来的持续发展而蓄力。

　　在财报电话会议中半岛·综合体育下载，吉利表示，新能源发展的基本投入期已经完成，在过去几年“打基础、练内功”，对新能源三电投入、智能化投入不断加大的前提下，吉利汽车已经到了新能源增长爆发的“临界点”。

　　智能驾驶方面，吉利主攻高价值智驾解决方案半岛·综合体育下载，而极氪主攻高阶智驾系统，全栈自研浩瀚智驾2.0现端到端量产上车，城市NZP通勤模式，9月开始分批交付，预计今年年底将全量推送。

　　智能座舱方面，吉利和领克将逐步采用Flyme Auto系统，并且吉利表示，会根据客户群体的不同需求，进行差异化布置。

　　CEO淦家阅在不久前透露，吉利汽车已完全自主研发出了AI大模型技术，这将是“全球首个面向汽车行业的全场景大模型”，将于今年下半年向公众发布。

　　今年1月半岛·综合体育下载，魏牌高山MPV进入迪拜，高质、高价出海高势能市场；同时欧拉好猫在智利上市，在智利市场加速新能源转型；3月，长城炮、哈弗、坦克SUV、欧拉等品牌亮相泰国曼谷国际车展，长城皮卡山海炮开启预售。

　　6月，长城皮卡山海炮登陆澳洲，长城炮进入墨西哥市场；坦克SUV也登陆澳洲、墨西哥、南非、欧亚、中东等市场，重塑全球越野新格局。

　　目前长城的海外销售渠道超1300家，全球用户超1400万，海外累计销量已经超过了160万辆。

　　特别的是，7月份长城汽车海外销量达到3.8万辆，同比增长41.39%，创造新高度。这一增长速度高于国内市场的增长，成为长城整体销量增长的重要动力。

　　上半年，长城还推出了新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra，以及新一代智慧空间系统Coffee OS 3，“双剑合璧”助力蓝山智驾版的智能化表现全面进阶。

　　魏建军本人提出的混动Hi4基本架构原理，”要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省”，已经在长城的多款魏牌、哈弗车型中应用。

　　下半年将推出的具体车型，长城还没有公布。但在2024年的产品规划中，可以看到长城的一些重要动向。

　　比如哈弗品牌的新能源转型，除了已经应用了H4i技术的哈弗枭龙MAX以外，长城还计划在下半年推出一款哈弗的纯电动车。

　　而吉利和长城，新能源转型依然是当务之急。又或者，智能化还没到火烧屋顶，需要All in的时候？