半岛·综合体育下载共享单车作为一种短途灵活的出行方式是网络时代发展的产物导语：共享单车作为一种新兴的共享经济，它通过共享单车这种公共资源，在不需要购买单车的情况下可以使用单车，提高了社会资源的利用率，对用户来说也是一种可以较为经济的、方便的出行方式。现有共享单车有着分布广泛且拓扑一直变化的特点，可以监测城市大部分的区域。但是受限于现有采用的4G通信技术能耗较高，单车节点自身能量有限。

　　为缓解城市“最后一公里”困难，共享单车作为一种共享产品应运而生。共享单车作为“共享经济”和“互联网+”产物的典型代表之一。2013年之前属于萌芽期，该时期公共自行车系统开始进入中国，并且成立了像永安行等公司，2014～2016年6月左右处于表演期，在该时期摩拜单车等单车公司相继成立。

　　2016年下半年～2017年属于爆发期，该时期共享单车行业前景可观，出现了许多中小规模的企业，2018年～至今属于洗牌期，小鸣单车等公司都相继宣告破产，多家公司运营出现困难。根据相关调查分析数据显示，中国共享单车用户的数量在2018年达到约2.35亿人，2019年增至约2.59亿人。

　　随着社会的不断发展，商务人士作为现代生活不可忽视的一股消费洪流，十分有必要针对商务人群骑行共享单车的满意度水平展开调查和进行相关的研究，以实现企业的稳步发展和利益最大化。

　　共享单车作为一种智慧交通系统，其源头要追溯到20世纪60年代。文献中从时间、范例、特点等方面阐述了共享单车的发展演化的4个阶段。第一阶段是从20世纪的60年代到90年代，这段时间的共享单车较为简单，以阿姆斯特丹的白色自行车为例，其单车成本较低且免费提供给大众，但单车本身没有车锁半岛·综合体育下载、安全性较低、功能单一。

　　随后出现的一些例如单车失窃、损坏等行为，致使该项试点行为因亏损过多而终止。21世纪前十年中，互联网技术在全球掀起来新一波的工业，信息科技不断渗透入各行各业中，包括我们的智慧交通系统中。

　　在互联网技术的加持下，第三代的共享单车系统诞生了。以杭州的HZBike为例，在前一代拥有固定停车桩的基础上，这一代的固定停车桩变得更加智能化，有更加安全的支付系统，支持使用IC卡。

　　最为重要的是，这一代的单车可以记录大量用户的出行数据且绑定于对应的用户，包括用户单次骑行时间、每周骑行频率、单次骑行距离、借还车桩点分布等，这些信息在一定程度上可以用于城市公共设施建设的参考。

　　2014年之后，Uber的创立带火了共享经济，国内刮起了一股共享单车之风。2016年之后，国内出现了诸如OFO、Mobike等一大批的共享单车服务提供商，这一代的共享单车相对于上一代的单车在技术上有了较大的提升。

　　配备有智能锁、实心轮胎、可调节座椅、太阳能/轮毂发电、碳纤维车身等部件，由此带来的使用体验也大大提升了。由于智能锁嵌入有3G/4G蜂窝通信模块、GPS定位模块、部分的环境传感器模块，新一代的无桩式共享单车有着还车方便、实时定位、开锁方便快捷等优点。

　　随着城市人口的激增，环境污染、交通拥堵、能源浪费等严重问题已然引起社会各界的极大关注，且越来越成为未来城市亟待解决的一个难题。经过过去十年的发展，智慧城市的概念有了更加深层的意义，它包括了人们生活的每一个方面，例如智慧医疗、智慧能源、智慧交通和智慧家庭半岛·综合体育下载。

　　共享单车属于智慧交通的一种，是互联网时代的产物。现有的共享单车模式的雏形其实早已出现过。文献中提出一种智能电子自行车系统，车上可配备有电池模块和常用传感器监测城市环境。

　　在实验中，研究者将该系统安装在30辆自行车上，形成了一个小的无线传感网，实地进行了长达10个月的数据采集工作。在以上的实例系统中，其中包括感知层、物理层半岛·综合体育下载、通信层、应用层和安全层（隐私层）。

　　共享单车网络的感知层主要包括一些可嵌入式的微型传感器，用以监测环境信息。现有共享单车只配备有简单的几种传感器，例如位置传感器GPS、震动传感器（摩拜单车）、蜂鸣器等等。

　　共享单车网络的物理层主要是与单车系统的能量采集、系统交互和系统管理等功能有关。现有单车应用的相关技术有太阳能车篮、二维码解锁和高度集成的智能锁。

　　共享单车网络的通信层主要任务是在一定时延、QoS的前提下保证信息的上传与下载。相关的通信传输技术有3G/4G网络（蜂窝通信）、LPWA、zigbee等。但是考虑到单车节点能量有限，我们应该选择低功耗的通信技术。

　　共享单车网络的应用层主要任务是信息处理与指令下达。除了完成基本的单车解锁、用户身份认证、骑行数据管理、账单扣费等操作，云端服务器还需要处理大量由单车节点采集的数据。受益于对大数据的分析与挖掘，我们可以借助共享单车网路对城市环境、用户健康、道路出行等状况进行分析，从而为城市决策者提供更加准确的建议。

　　由于共享单车有着庞大的用户人群，其身份认证和隐私保护就非常重要。此外，用户信息所绑定的单车出行记录与轨迹也属于个人极其隐私的信息。现有共享单车网络中，身份认证采用了二维码或者NFC的方式，这两种方式也各有利弊。

　　二维码解锁认证的方式简单快捷，不需要消耗单车更多的能量，但其弊端也很明显，常有假二维码覆盖的现象发生，给用户的信息安全带来威胁。NFC的认证方式相对来说非常安全，通过接触式感应进行交互，唯一的弊端就是其需要消耗单车更多的能量，增加单车的制造维护成本。

　　结语：随着相关技术不断成熟，共享单车出现在中国的大街小巷并渐渐地改变着市民的出行习惯。作为一种相对绿色的出行方式，共享单车可以减轻人类活动对城市带来的影响。由于没有化石燃料的消耗，它不会排除对环境有害的废气。